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Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) hat zum Ende des letzten Jahres eine Ausnahme-Verordnung für Elektrofahrzeuge erlassen. Damit wurde eine Sonder-Genehmigung erteilt, quasi unabhängig vom Gewicht der Batterien, Transporter mit einem Gesamtgewicht bis zu 4,25 Tonnen auch mit einem PKW-Führerschein führen zu dürfen.

Seit langer Zeit war das Baugewerbe darin bestrebt, die Regelung zur Tachographenpflicht zu vereinfachen. Zusätzlich sollten die Handwerksbetriebe dadurch entlastet werden, weil der bürokratische Aufwand dadurch ebenfalls weniger werden sollte. Die Neuregelung wurde vom EU-Parlament nun auch Anfang Juli beschlossen, jedoch ist dieser Beschluss für das Baugewerbe nicht plausibel.

Ginge es nach der EU-Kommission, dann wären alle Transportfahrzeuge zwischen 3,5 und 7,5 Tonnen mautpflichtig. Die in Deutschland bisher geltende Ausnahmeregelung würde damit wegfallen. Allerdings hatten bereits im Dezember 2020 die EU-Verkehrsminister dahingehend eine Einigung erzielt, dass es den EU-Mitgliedsstaaten selbst überlassen sei, diese Fahrzeuge von der Maut auszuschließen.

Das Handwerk und das Baugewerbe ist gegen die Einführung einer Maut für leichte und mittelschwere Fahrzeuge. Deshalb wird energisch an die Abgeordneten des Europäischen Parlaments appelliert, sich gegen die Wegekostenrichtlinie zu entscheiden. Die Abstimmung ist am 25. Oktober 2018. Denn schon jetzt tragen die Handwerksbetriebe mehr als angemessen zum Erhalt der Straßen bei.

Mit einer besonders außergewöhnlichen Aktion macht derzeit Mercedes-Benz Transporter von sich reden. Im Rahmen der Aktion „Mike sucht Deutschlands MACHER“ fordert der Nutzfahrzeughersteller hart arbeitende Handwerker auf, sich zu bewerben. Als Gewinn winkt ein individuell vom bekannten Musiker Mike Krüger komponierter Song.